Esthétique et rapidité: les nouvelles remontées du Nordpark d’Innsbruck
L’architecte star Zaha Hadid confère à la ville de nouveaux emblèmes. Après un lunch et du lèche-vitrine en ville, rendez-vous au restaurant d’altitude pour le café de l’après-midi. A Innsbruck, c’est désormais une réalité, rendue possible grâce à une rénovation complète des remontées mécaniques du Nordpark, la Mecque du ski, du snowboard et de la randonnée à Innsbruck, « sur le seuil de la porte ». Une ascension à 2300 mètres d’altitude en 20 minutes à partir du centre-ville – voilà ce que promet la société Innsbrucker Nordkettenbahnen GmbH, responsable de cet ambitieux projet de construction.

Le tronçon 1, qui vient d’être ouvert, transporte ses hôtes dans les airs au moyen de deux télécabines partant de la Hungerburg et montant à la Seegrube et Hafelekar. Les skieurs, snowboarders et les amateurs de soleil disposent ainsi de la liaison la plus rapide vers les joies de l’hiver, avec des descentes extrêmes pour les pros, des pentes de poudreuse pour les amoureux de la nature, des pipes et du backcountry pour les snowboarders et les freeriders, ainsi que des terrasses ensoleillées pour les sybarites.

L’alliance d’une technique ultra moderne et d’une architecture placée sous la protection des monuments produit un contraste des plus attrayant. Les stations d'altitude et aval des années 20 du siècle dernier ont été adaptées en conséquence avec précaution. On peut ainsi se restaurer sur la Seegrube, au choix, dans l’espace self-service, ou à l’étage avec un service parfait - et, en cadeau, la fantastique vue panoramique sur la ville et les montagnes environnantes. Le tronçon 2 du nouveau projet de remontées mécaniques est un emblème architectural encore plus spectaculaire : le funiculaire menant de la vieille ville d’Innsbruck à la Hungerburg, achevé en novembre 2007. L’architecte star Zaha Hadid, qui a déjà apposé son cachet sur le tremplin de saut à ski du Bergisel, a conçu ces stations de remontées au cœur d’Innsbruck, sur la Hungerburg, ainsi qu’au zoo alpin – des formes audacieuses aux fonctions claires dans l’espace public. Les bâtiments ont l’air de flotter dans l’air, leurs formes lumineuses et fluides les font ressortir sur la toile de fond que forment les montagnes environnantes, ce qui ne les empêche pas de se fondre dans le paysage.
Le tracé, qui traverse l’Inn par un pont à suspentes obliques, passe en partie par des tunnels, et s’effectue partiellement au-dessus du sol, ouvrant ainsi la vue sur la ville et ses environs, est également unique en son genre.

Zaha Hadid, la seule femme à qui, à ce jour, ait reçu le prix Pritzker, suprême distinction en matière d’architecture, fait par ailleurs actuellement sensation dans le monde arabe: avec leurs trois tours de bureaux qui se rejoignent pour se confondre en un seul bâtiment, les « floating towers », centre d’affaires à Dubai, étaient considérées dès la phase de leur construction comme l’une des affirmations architecturales les plus spectaculaires des Emirats Arabes Unis. L’opéra de Dubai, dont l’érection est prévue sur une île artificielle, portera lui aussi la griffe de cette architecte d’origine irakienne qui vit à Londres.

À quelques pas à peine de la vieille ville médiévale d’Innsbruck, au palais des congrès Congress Innsbruck, c’est un voyage fascinant qui commence. 25 minutes au cours desquelles vous traverserez la ville, le fleuve, la forêt et la roche pour atteindre, du centre-ville, le cœur des Alpes. Aucune autre ville d’Europe n'offre un tel contraste entre ville et montagne, en si peu de temps, et d'une manière aussi spectaculaire. Une fois de plus, Innsbruck est ainsi à la hauteur de sa renommée de capitale européenne des sports d’hiver.