Quatre tours de la ville protégeaient Innsbruck

Les tours de ville étaient la véritable 'marque de fabrique' d'une ville médiévale. Majestueuses, elles 'régnaient' non seulement sur la ville elle-même, mais aussi sur la campagne environnante. Il n'était possible d'entrer dans la ville qu'en passant par l'une de ces tours, qui servaient également de poste de douane. Personne n'échappait au bras long des autorités, qui vivaient royalement des recettes douanières.

Au Moyen Âge, les tours incarnaient également la volonté de défense de leurs habitants. Elles symbolisaient avec force que l'on était prêt à repousser toute attaque. Innsbruck disposait autrefois de quatre tours de défense et d'un 'passage', qui ont aujourd'hui disparu avec les remparts. Je vais les présenter brièvement dans cet article de blog.

Innsbruck est devenue un carrefour lucratif

Ceux qui pensaient qu'Innsbruck avait été fondée par les Romains doivent être déçus. Ce sont des Bavarois, plus précisément les comtes d'Andech, qui ont fondé Innsbruck. Ils ont d'abord construit le marché ‚Anspruggen’ dans l'actuel quartier St. Nikolaus et ont jeté un pont sur l'autre rive de l'Inn vers 1170. Avec une bonne raison. Car c'est là qu'est née la place commerciale appelée ‚Insprugk‘. Doté d'un droit de marché, il devint une source d'argent florissante et donna son nom à la colonie qui obtint le droit de cité en 1205 : Innsbruck. L'ensemble du trafic commercial de l'est de la région alpine en provenance et à destination du Brenner devait désormais, bon gré mal gré, passer par le "goulet d'étranglement" d'Innsbruck. Vers l'est ou l'ouest - peu importe. Il fallait passer la porte de l'Inn et le pont sur l'Inn. Les recettes douanières apportaient la prospérité à Innsbruck.

Il fallait défendre cette prospérité. Aux 13e et 14e siècles, des remparts ont été construits, laissant quatre passages ouverts vers tous les points cardinaux. Les tours étaient particulièrement massives, pouvaient accueillir les équipes de garde et servaient de postes de douane. Un cinquième passage est mentionné dans les documents sous le nom de 'Tränkertörl'. Il s'agissait probablement d'une porte dans le mur de la ville par laquelle le bétail pouvait être conduit à l'Inn pour y être abreuvé. J'ai attribué des numéros aux tours dessinées sur la gravure de 1755. Il s'agit maintenant de les présenter brièvement.

1 Le Tränkertörl

... se trouvait probablement à la sortie de l'actuel Badgasse, donc à proximité de l'actuelle place du marché. Elle servait très probablement d'accès spécial pour les bergers et les bouviers, qui devaient surveiller les animaux et les conduire à l'abreuvoir situé sur le site Inn. De plus, la présence de cette porte empêchait le bétail de bloquer les entrées et les sorties de la ville par les autres portes. Et, très important : les bouses de vache ne devaient pas salir les chaussures des citoyens ni empester pendant des jours dans la principale artère de la ville.

2 La porte de l'Inn

...était peut-être la porte la plus importante de l'Innsbruck médiévale. Située du côté de la ville, elle était quasiment la 'tête de pont' du pont sur l'Inn, c'est-à-dire le pont médiéval le plus important de la ville. La porte était d'ailleurs appelée "Innbrückentor". Aujourd'hui encore, on peut deviner comment la tour était reliée à l'église Ottoburg était raccordée.

L'aspect de cette tour est connu grâce à deux plans dessinés à l'occasion de la démolition de la tour en 1790. De nombreuses autres gravures confirment cet aspect. C'est le cas de Matthäus Merians, dont la vue d'Innsbruck montre la tour avec quatre miradors posés dessus. (image ci-dessus). Une grande omission ainsi que la porte du pont, dont la forme correspond au plan anno 1790. L'Inntor abritait également une caserne de pompiers et, à deux reprises, les archives de la ville. Je dois la représentation du plan aux archives de la ville d'Innsbruck.

3 Le Pickentor

est considérée comme la quatrième porte de la ville. Elle fermait probablement l'actuelle Seilergasse. En tout cas, la porte de Johann Michael Strickner est représentée dans une gravure sur cuivre colorée de 1755/56 comme reliant l'actuelle place du marché. Des représentations détaillées de cette tour ne sont pas parvenues jusqu'à nous.

4 La porte du faubourg ou de l'hôpital

Cette tour était la troisième grande tour de défense à l'intérieur des remparts d'Innsbruck. Elle constituait l'entrée sud de la vieille ville. Comme l'hôpital se trouvait au-delà du mur d'enceinte (dans l'actuelle Maria Theresienstraße), la porte était parfois aussi appelée Spitalstor. Elle a été démolie avec la petite maison de la douane dans le cadre de la modernisation de l'urbanisme d'Innsbruck sur ordre de l'impératrice Maria Theresia en 1765. La souveraine a également fait un procès rapide aux murs car la porte était beaucoup trop étroite pour le mariage imminent de son fils Léopold avec la princesse espagnole Maria Ludovica. Pas de mal sans bien : Les gros blocs de pierre de la tour furent immédiatement utilisés comme fondations de la porte triomphale qui devait être érigée spécialement pour accueillir les jeunes mariés.

5 La Rumertor ou tour des armoiries

La tour la plus importante était peut-être celle qui se trouvait à l'extrémité est de la vieille ville. Autrefois appelée 'Saggentor', puis 'Rumertor', elle représentait le passage entre Hofgasse et [/]Rennweg.

Lorsque la porte Rumer a brûlé en 1494, l'empereur Maximilien Ier a ordonné la construction d'une nouvelle et magnifique tour. Il était clair qu'il ne pouvait pas s'agir d'une tour 'normale' et l'empereur Maximilien chargea son architecte de la cour Niklas Türing de la construire. Il chargea en outre le peintre de la cour Jörg Kölderer de réaliser une magnifique décoration héraldique de la façade qui surpasse toutes les 'tours à armoiries' précédentes. Comme on le sait, l'empereur craignait d'être oublié après sa mort. C'est aussi pour cette raison qu'il voulait représenter sur la façade est la grandeur de son domaine. Au total, 54 armoiries des pays que Maximilien possédait ou voulait posséder ornaient la tour. Des bannières à gauche et à droite de la porte représentaient les armoiries des Habsbourg d'une part et l'aigle du Tyrol d'autre part. Le programme héraldique sur sa façade extérieure côté est devait informer de manière impressionnante l'arrivant de l'identité et de la puissance du maître de la ville dans laquelle il entrait par cette porte. La tour des armoiries était un excellent exemple de la volonté de représentation de Maximilien Ier à la cour.

Aujourd'hui, la tour des armoiries n'est malheureusement plus visible : sous le règne de l'impératrice Marie-Thérèse, elle a été absorbée par l'actuel rond-point sud dans le cadre de la transformation baroque de la Hofburg. La gravure sur cuivre colorisée, qui nous donne aujourd'hui une idée de la grandeur de la tour, a été réalisée par Salomon Kleiner.

Mon conseil :

Experience Tirol

Ceux qui souhaitent se promener en calèche dans l'Innsbruck médiévale aux côtés de l'empereur Maximilien peuvent le faire. experience Tirol" est une fantastique présentation de notre pays à l'aide d'une technique ultramoderne au deuxième étage du grand magasin Tyrol. On y voit également la vieille ville à l'époque du règne de l'empereur Maximilien, et notamment la porte du faubourg.

Innsbruck se souvient

Si vous vous intéressez à l'histoire d'Innsbruck sous forme d'histoires, vous êtes au bon endroit sur la page du blog des archives municipales d'Innsbruck . C'est l'un des meilleurs sites que je connaisse dans les pays germanophones. Des textes divertissants et merveilleux mettent en lumière des joyaux historiques cachés de notre ville.