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Freeride Areas

Cuatro áreas freeride que garantizan subidas de adrenalina y mucha emoción

Axamer Lizum. No hay otro igual: 300 hectáreas de nieve asegurada a tan solo 19 km de Innsbruck. El “Lizum” tiene una excelente reputación y goza de gran fama entre los freeriders de todo el mundo. Aquí se organizó con gran éxito el 3* Freeride World Qualifier. El terreno abierto con amplias laderas, numerosos natural pipes y couloirs orientados al norte con nieve polvo hasta el mes de abril. La seguridad es la máxima prioridad en el Freeride Checkpoint Hoadlhaus: aquí los freeriders disponen de toda la información sobre rutas, estado de la nieve, temperaturas, etc.

Kühtai. Toda la región de esquí está situada encima del límite del bosque, así que se puede esquiar fuera pista en todas partes, pero siempre con prudencia. Hay una ruta señalizada al lado de la telecabina Kaiserbahn y en las otras 400 hectáreas del área para freeride las características del terreno permiten esquiar fuera pista, aunque no haya mucha nieve.

Cordillera Nordkette. Uno de los lugares más de moda – aquí el entusiasmo y la nieve polvo forman una simbiosis realmente genial – fácilmente accesible desde el centro de Innsbruck. Los funiculares Nordkettenbahnen llevan a los freeriders en menos de media hora a una de las estaciones de esquí con las pistas más empinadas de Europa. Los 1.500 metros de diferencia de altitud entre el temido Hafelekar hasta Hungerburg son un reto extremo hasta para los freeriders más experimentados.

Glaciar de Stubai. “Cannonball”, “Hard Rock” o “Thriller Flake” – los nombres de los quince freeride-runs en el glaciar de Stubai hablan por sí solos. Aquí la adrenalina se junta con las ganas de experimentar sensaciones fuertes. El Powder Department glaciar de Stubai, que forma parte de la Freeride City Innsbruck, está a tan solo 45 minutos en coche de Innsbruck. Aquí, en la alta montaña, todo es nieve desde el mes de octubre hasta junio. Para asegurarse bien se recomienda bajarse los tracks con descripción al GPS. La seguridad tiene que ser siempre la máxima prioridad y los Freeride-Checkpoints y la revisión del ARVA son una parte importantísima en la preparación de la bajada perfecta y sin riesgo.

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