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Architecture moderne

 > Piste de bobsleigh, luge et skeleton à Igls

Piste de bobsleigh, luge et skeleton à Igls

Descriptif

Piste de bobsleigh, luge et skeleton à Igls
Le canal de glace olympique est entré dans l’histoire en 1935. Cette année-là, Igls accueille pour la première fois les Championnats du monde, à l’époque encore sur une piste naturelle.
L’ère de la glace artificielle commença début des années 1960. À l’occasion des Jeux olympiques d’hiver de 1964 se déroulant à Innsbruck, deux pistes distinctes furent installées, et artificiellement réfrigérées pour les compétitions de bobsleigh et de luge. D’une longueur de 1 506 mètres, avec 13 virages et 136 mètres de dénivelé, ces pistes comptèrent parmi les plus impressionnantes au monde de ce genre.
Pour les Jeux olympiques d’hiver de 1976, les deux tubes furent remplacés par une piste combinée de bobsleigh, luge et skeleton.
Avec cette première piste combinée, le circuit sportif servit de référence aux nombreuses futures pistes de glace artificielle à l’usage de la luge et du skeleton.
Les années suivantes, l’installation fut constamment développée et c’est ainsi qu’aujourd’hui, l’ensemble se présente comme l’une des plus modernes au monde.

Données techniques
•         Longueur totale 1 270 m
•         Dénivelé env. 100 m
•         Nombre de virages 14 (en incluant la toupie)
•         Hauteur maximale des virages 7 m
•         Longueur totale de l’installation (tubes) de refroidissement 80 km
•         Superficie de glace artificielle 5 500 m2

Thèmes

Architecture moderne

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Olympia Bob- und Rodelbahn Igls
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