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On pourrait vite s’habituer à un temps si beau: beaucoup d’ensoleillement, de hautes températures et une bonne visibilité !

Aujourd’hui n’apporte pas de changement. A part quelques bancs de nuages, la journée est très beau.

Tendance

Notre puissant anticyclone dominera également le temps de jeudi. Seulement vendredi, une petite perturbation avec ses quelques nuages se fera temporairement sentir chez nous. Dès samedi, le superbe temps anticyclonique nous reviendra !

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Faire du vélo en ville

Ni bouchons, ni frais de stationnement, ni pollution, mais de l’exercice qui ne coûte rien et un bon réseau de pistes cyclables. Les raisons de la popularité toujours croissante du vélo comme moyen de transport à Innsbruck sont nombreuses. La ville du vélo offre déjà 90 kilomètres de pistes cyclables, des bandes cyclables et des itinéraires cyclables sur des rues à circulation réduite. Ici, nous avons réuni quelques conseils, astuces et règles afin que vous puissiez découvrir Innsbruck aisément et en toute sécurité.

Le bon comportement

Entre les voitures et les piétons, les cyclistes peuvent se déplacer de manière rapide et souple, ou plus lentement et tranquillement. À vous d’adapter votre conduite, d’être prudent, afin de ne gêner personne et de faire attention au « groupe faible » que sont les passants. Il est de bon ton de s’en tenir au code de la route et de ne pas couper la route aux piétons. La circulation libre dans l’espace public est un privilège dont tout le monde ne peut profiter, alors essayons de nous comporter comme des cyclistes modèles !

Pistes cyclables

La ville du vélo dispose de quelques pistes cyclables spéciales, balisées. La piste cyclable de l’Inn, en particulier, jouit d’une grande popularité auprès des visiteurs comme des adeptes locaux du vélo, qui y pédalent au quotidien. Des voies cyclables spéciales, également appelées « autoroutes cyclables » par les gens du cru, mènent aussi bien à l’aéroport qu’au campus universitaire ou encore au centre commercial DEZ. Les cyclistes sportifs sont d’ailleurs souvent plus rapides que les automobilistes, pour sortir de la ville ou pour y entrer.

Interdiction d’accès aux cycles

Des panneaux d’interdiction d’accès aux vélos sont placés en des endroits où cela a un sens – même si celui-ci n’est pas forcément évident. La rue Maria-Theresien-Strasse est en particulier l’un de ces points névralgiques. En règle générale, il y a tout simplement trop de piétons et de visiteurs dans les magasins et cafés, voilà pourquoi il existe partiellement une interdiction de circuler à vélo. Présentement elle est appliquée tous les jours de 10h30 à 22h00. Le contournement de la zone se fait par les pistes cyclables indiquées, ce qui est le plus souvent aussi l’alternative la plus rapide. L’interdiction règne également dans la vieille ville : ici aussi on pousse son vélo ou alors on l’attache à l’un des nombreux râteliers pour faire, à pied, le tour des attractions touristiques, des cafés, des bars et des restaurants. L’accès à vélo y est autorisé de 6 heures à 10h30, ainsi que toute la journée au Burggraben. Toutes les informations sur le sujet sont disponibles ici.

Bus et tram

Les bus et les trams croisent de temps à autre la route des cyclistes. Nous recommandons un respect mutuel, qui facilite la progression aux intéressés et qui ménage leurs nerfs. Les pistes cyclables s’interrompent à certains arrêts de bus. Ici, en tant que cycliste, il s’agit d’être particulièrement prudent et de mettre pied à terre. Les passagers qui montent et qui descendent des bus ne s’attendent pas à ce que vous débouliez et souvent ils ne peuvent tout simplement pas vous voir arriver.

Le transport de vélos en bus et train

Le règlement de la société fédérale des chemins de fer autrichiens (ÖBB), concernant le transport des vélos, diffère selon la catégorie de train et le trajet. En général, il est possible de voyager avec le vélo (le plus souvent en moyennant un supplément) dans les trains régionaux (RB, RE, S-Bahn) s’il y a suffisamment de place, dans les grandes lignes uniquement sur réservation préalable ! Les vélos démontés ou pliés, qui sont bien rangés et emballés, sont considérés comme un bagage à main et donc non payants. Plus d’informations sur www.oebb.at

Le service de transports publics d’Innsbruck (IVB) accepte de transporter gratuitement les vélos (propres), aussi longtemps que la place qu’ils occupent n’est pas requise de manière plus urgente par quelque autre personne. Dans ce cas, les poussettes ainsi que les fauteuils roulants sont bien entendu prioritaires. Merci de votre compréhension. Les bus de la ligne « J » disposent en leur extrémité d’un porte-vélos qui permet d’y mettre quatre bicyclettes. Actuellement (en 2017), les bus postaux n’acceptent le transport de vélos que si le chauffeur l’autorise expressément, au coup par coup (marge d’appréciation).

Vol de bicyclettes

L’occasion fait le larron ! À Innsbruck aussi, des vélos sont régulièrement volés. Veuillez par conséquent utiliser des antivols de qualité, attachez le cadre et les roues à l’un des nombreux râteliers massifs disponibles à cet effet et essayez de garder votre précieux deux-roues à l’œil.

Stadtrad, le vélo en libre-service

Il suffit de s’inscrire, d’effectuer la location et de s’élancer : le Stadtrad en libre-service est un moyen écolo et bon marché pour explorer la ville, sans embouteillages et sans avoir besoin de trouver une place de parking. L’enregistrement et la location se font directement aux stations Stadtrad, avec la nextbike App, www.stadtrad.ivb.at ou encore en appelant la hotline du Stadtrad au : +43 512 / 90 80 69.

Les lois à connaître par les cyclistes

  • Alcool : limite de 0,8 g/l de sang (ou 0,4 mg/l litre d’air expiré), amendes de 800 à 5 900 €.
  • Obligation d’emprunter les voies cyclables, lorsqu’elles existent.
  • Défense de circuler sur les trottoirs, il est cependant permis d’y pousser le vélo.
  • Vérifiez les équipements (deux freins en état de marche, éclairage avant et arrière, réflecteurs etc.).
  • Il est interdit de téléphoner autrement qu’en utilisant un kit mains-libres.

 

 

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