Technique et sécurité

Notions pratiques pour votre sortie en VTT électrique

Certains de nos conseils vous seront peut-être familiers, d’autres encore inédits. Dans tous les cas, vous trouverez ici des éléments utiles à tout amateur de VTT électrique. Pour servir de petit rappel aux pros ou pour aider les débutants à démarrer correctement. Les conseils suivants concernent le cadre de votre itinéraire choisi ainsi que l’équipement. Que vous faut-il savoir, que devriez-vous faire ? Consultez ici nos recommandations de base pour les cyclistes électriques ainsi que les informations les plus importantes traitant des techniques de conduite.

Recommandations de base pour les cyclistes électriques

GARDEZ UNE BONNE VUE D’ENSEMBLE !

Attention à votre position : si vous partez faire un tour en VTT électrique, vous devez à tout moment être en mesure de déterminer votre position. Peu importe ce que vous utilisez pour vous orienter (carte, appli ou GPS), planifiez votre itinéraire à l’avance. En cas de doute, n’hésitez pas à le vérifier en cours de route.
Attention au coucher du soleil : si vous sortez l’après-midi, vous devez savoir quand la nuit va tomber. Cela peut arriver rapidement, surtout en montagne et en forêt. Planifiez votre excursion avec une bonne marge de manœuvre afin d’être de retour à temps pour ne pas être surpris par l’obscurité.
Attention à la météo en montagne : consultez les prévisions météorologiques à l’avance afin de ne pas être pris au dépourvu par un orage. N’oubliez pas que le temps change souvent très rapidement en montagne.
Attention à votre environnement : ne laissez pas de traces de votre passage dans la nature. Si vous ne trouvez pas de poubelle à proximité, emportez vos déchets avec vous. Faites également attention à tous ceux qui partagent les chemins avec vous : randonneurs, marcheurs, coureurs, autres cyclistes, mais aussi animaux.

UNE UTILISATION RESPONSABLE DU MATÉRIEL

Personne n’a envie d’un pneu à plat ! Pour éviter la crevaison, vous devez suivre les conseils suivants : vérifiez la pression de vos pneus avant chaque sortie. La pression idéale se situe entre 1,6 et 2 bars, en fonction du poids du cycliste.
Parce qu’ils sont plus lourds, les vélos électriques nécessitent plus souvent de nouvelles plaquettes de frein que les vélos classiques. Il est par conséquent important de vérifier les freins de votre vélo avant chaque sortie. Avez-vous besoin d’aide pour ce faire ou peut-être même de nouveaux freins ? Alors passez à l’un de nos ateliers de réparation de vélos !
Seul un vélo bien entretenu est un bon vélo ! Veillez à régulièrement le nettoyer, à lubrifier sa chaîne et à en contrôler les points clés.

CHECK-LIST POUR UNE SORTIE EN VTT ÉLECTRIQUE

Que vous faut-il si vous faites une sortie en VTT électrique ? Casque, gants, outils ? Jetez un coup d’œil à notre check-list avant de remplir votre sac à dos.

Casque, gants, lunettes de sport
Sac à dos, avec protection contre la pluie (volume d’au moins 15 l pour une excursion d’une journée)
Outils : couteau de poche, outil multifonctions, chambre à air de rechange, démonte-pneu, pompe à air, ruban adhésif, serre-câbles
Carte/GPS pour l’orientation
Veste de pluie/coupe-vent, maillot de rechange
Kit d’urgence : téléphone portable, trousse de secours, couverture de survie
Argent liquide
Crème solaire
Clé de batterie, éventuellement antivol de vélo
Boissons, barres énergétiques, snacks en quantité suffisante

Techniques de conduite d’un VTT électrique

Instructions pour une bonne descente en montagne

Un VTT électrique est plus lourd qu’un vélo classique. N’oubliez pas de tenir compte de ce poids supplémentaire !
Freinez à temps et prudemment.
Soyez particulièrement prudent sur le gravier et dans les virages (force centrifuge).
Alternez entre frein avant et arrière pour éviter la surchauffe.

Démarrage en côte

Les moteurs des vélos électriques réagissent avec un court temps de latence, ce qui signifie qu’il y a un délai entre le moment où vous commencez à pédaler et celui où l’assistance moteur se met en marche. Entraînez-vous sur du terrain escarpé avant de vous lancer dans une grande randonnée en montagne.
Ne démarrez jamais dans le sens de la descente, sinon la roue arrière va chasser. Commencez toujours perpendiculairement à la pente.
Le pied du côté montagne reste au sol et celui côté vallée est sur la pédale.
Ensuite vous appuyez sur la poignée de frein, vous mettez le deuxième pied sur la pédale et c’est seulement à ce moment-là que vous démarrez.
Utilisez l’accélérateur (presque tous les vélos électriques en sont équipés). Tenez enfoncé le petit bouton sur le guidon et le moteur vous fera avancer au pas, à 6 km/h.

Le freinage

À VTT électrique, il faut toujours être prêt à freiner ! Parce qu’il roule plus vite et qu’il est plus lourd qu’un vélo classique.
Actionnez les freins avant et arrière en même temps : cela permet de réduire au maximum la distance de freinage.
Attention : freinez correctement, sinon vous risquez d’être projeté par-dessus le guidon.
La surface du terrain sur lequel vous roulez a également une incidence sur le freinage.
Il est essentiel de s‘entraîner et de faire quelques essais pour maîtriser les techniques de freinage avant de se lancer dans une grande randonnée.

Gestion de la batterie

Quelle est la durée de charge d’une batterie de VTT électrique ? Malheureusement il n’y a pas de réponse toute faite, cela dépend de votre utilisation.
Plusieurs facteurs jouent un rôle : la longueur de la sortie, les pentes, le poids du cycliste et le nombre de recours à l’accélérateur. Un cycliste moyen, équipé d’un VTT électrique moderne, peut franchir entre 1 000 et 1 500 mètres d’altitude avec une assistance motorisée totale.
Cela correspond, par exemple, à une randonnée allant d’Igls au sommet du Patscherkofel. Pour économiser de la batterie : réduisez l’assistance électrique sur terrain plat et augmentez-la uniquement dans les montées.
Important : n’entreprenez une sortie qu’avec une batterie entièrement chargée. Informez-vous en amont sur les sources d’énergie et les bornes de recharge de votre itinéraire !