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Tecnología y seguridad

Información útila una ruta en E-MTB

Algunos de nuestros consejos pueden familiares, otros son nuevos. En cualquier caso, aquí puede consultar información muy útil dirigido a los ciclistas de bicicletas de montaña electrónicas. Como un pequeño recordatorio para los profesionales o consejos útiles para los principiantes. Los siguientes consejos se refieren al entorno de la excursión elegida, así como al equipamiento. ¿Qué necesita saber, qué debe hacer? Lea aquí nuestros consejos básicos para ciclistas  y la información más importante sobre la técnica de conducción.

Consejos básicos para ir en bicicleta eléctrica

ASPECTOS IMPORTANTES A TENER EN CUENTA

  • Atención a la ubicación: los ciclistas de montaña deberían poder determinar su ubicación en todo momento mientras están en la carretera. No importa el método de orientaciónmapa, aplicación o GPSMira de antemano hacia dónde se dirige el viaje. En caso de duda, vuelva a comprobarlo durante el recorrido.
     
  • Cuidado con la puesta de sol: Si sale en bicicleta por la tarde, debe saber cuándo anochece. Esto puede ocurrir con rapidez, especialmente en las montañas y en los bosques. Planifique su recorrido con suficiente margen para estar de vuelta al punto de salida antes de la puesta de sol. 
     
  • Atención a la meteorología: compruebe con antelación la previsión meteorológica actual para que no le sorprenda una tormenta. Recuerde que el tiempo en la montaña puede cambiar con relativa rapidez.  
     
  • Atención al medio ambiente: deje el entorno natural que recorre en bicicleta tal y como la encontró. Si no hay un cubo de basura cerca, lleve su basura a su alojamiento para deshacerse de ella. También hay que ser considerado con las personas con las que se comparte ruta: excursionistas, caminantes, corredores, otros ciclistas o incluso animales.

     

USO RESPONSABLE DEL MATERIAL

  • ¿Quién necesita un neumático pinchado, o "Patschen" en buen austriaco? Si quiere evitar que su bicicletea se quede literalmente sin aire: compruebe la presión de los neumáticos antes de cada salida. En función del peso del ciclista, lo ideal es una presión de entre 1,6 y 2 bares. 
     
  • Las bicicletas eléctricas necesitan pastillas de freno nuevas con más frecuencia que las bicicletas convencionales. El motivo es el mayor peso de la bicicleta. Importante: compruebe los frenos de su bicicleta antes de cada salida. ¿Necesita ayuda con la comprobación o incluso un nuevo freno? Acude a uno de nuestros talleres de bicicletas.
     
  • Sólo una bicicleta bien mantenida es una buena bicicleta. Asegúrese de limpiarla regularmente, engrasar la cadena y comprobar las funciones importantes.

LISTA DE CONTROL PARA SALIDAS EN BICICLETA ELÉCTRICA

¿Qué debe llevar en su viaje de E-MTB: casco, guantes, qué herramientas? Consulte nuestra lista de comprobación del material imprescindible que hay que llevar.
 

  • Casco, guantes, gafas deportivas 
  • Mochila, con funda protectora para la lluvia (para una excursión de un día con un volumen mínimo de 15 l)
  • Herramientas: navaja, mini herramienta, cámara de aire de repuesto, palanca de neumáticos, bomba de aire, cinta adhesiva, bridas. 
  • Mapa/dispositivo GPS para orientarse 
  • Chubasquero/cortavientos, maillot de repuesto 
  • Kit de emergencia: teléfono móvil, botiquín de primeros auxilios, manta de emergencia 
  • Dinero en efectivo 
  • Protector solar 
  • Llave de la batería, eventualmente candado para la bicicleta 
  • Bebidas suficientes, barritas energéticas, tentempiés 

    

Técnica de conducción de la bicicleta de montaña eléctrica

Técnica de descenso
  • Una bicicleta de montaña eléctrica pesa más que una bicicleta convencional. Asegúrese de tener en cuenta este peso extra a la hora de frenar.
  • Frene a tiempo y de forma bien dosificada.
  • Tenga especial cuidado en superficie de grava y en las curvas (fuerza centrífuga). 
  • Utilice alternativamente los frenos delanteros y traseros para evitar el sobrecalentamiento. 
Técnica de ascenso
  • Los motores de las bicicletas eléctricas tienen un corto período de latencia: después del primer impulso del pedal, la asistencia del motor comienza con un retraso. Lo mejor es practicar el arranque en terreno escarpado antes de la gran excursión de montaña. 
  • Nunca empiece en la dirección de bajada, de lo contrario la rueda trasera girará. Siempre hay que empezar en ángulo con respecto a la dirección de la marcha.
  • El pie del lado montaña se mantiene en el suelo, el de bajada en el pedal.
  • A continuación, apriete eel freno, ponga el segundo pie en el pedal y sólo entonces proceda a arrancar. 
  • Utilize la asistencia al empuje. Mantenga pulsado el pequeño botón del manillar: El motor empuja automáticamente a sólo 6 km/h de velocidad de marcha. 
Frenos
  • Circulando en bicicleta electrónica, hay que estar siempre preparado para frenar. Las razones son la mayor velocidad de conducción y el peso extra de la bicicleta.
  • Accione los frenos delanteros y traseros al mismo tiempo: esto garantiza una menor distancia de frenado. 
  • Atención: ¡frene correctamente! De lo contrario, el ciclista puede salir despedido del sillín.  
  • La superficie del terreno también tiene un gran efecto en el comportamiento de la frenada.
  • Es imprescindible probar y practicar antes de las salidas largas para aprender la dosificación óptima de los frenos. 
Gestión de la batería
  • ¿Cuánto dura la batería de una bicicleta de montaña eléctrica? Lamentablemente, no hay una respuesta general a esta pregunta.
  • Algunos factores que influyen: la longitud del recorrido, la pendiente, el peso del ciclista, el grado de asistencia del motor que elegido. 
  • Un ciclista medio de E-MTB con una bicicleta moderna puede subir entre 1.000 y 1.500 metros de altitud con asistencia total del motor. Esto corresponde, por ejemplo, al trayecto desde Igls hasta la cima del Patscherkofel.
  • Ahorro de batería: bajar el grado de asistencia en terreno llano. Aumentar el modo sólo en rampas y pendientes. 
  • Importante: iniciar siempre el recorrido con la batería completamente cargada e informarse de antemano sobre la ubicación de las estaciones de carga.
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