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17 dicembre 2024
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Lingua originale dell'articolo: Deutsch Informazioni Traduzione automatica. Velocissima e quasi perfetta.

Lo sport fa semplicemente parte del concetto tirolese di inverno! Le funivie dell'Oberperfuss nel comprensorio sciistico di Rangger Köpfl dimostrano cosa può ottenere un piccolo comprensorio sciistico da una sola montagna.

Una montagna per famiglie: il Rangger Köpfl

Rangger Köpfl Il è difficile da confondere. Una lunga pista si snoda attraverso la foresta fino alla sua cima rotonda e spoglia. Il contrasto con la sagoma affilata del Rosskogel che lo affianca fa sembrare la montagna ancora più morbida. Oberperfuss Manuel Hujara, direttore generale di Bergbahnen, traccia un quadro molto appropriato del comprensorio sciistico: "È una montagna per famiglie e principianti, e c'erano anche molte famiglie qui nel weekend di apertura"

Impegno totale per la montagna

Essendo un piccolo comprensorio sciistico apprezzato non solo dai più piccoli, il resort ha imparato a sfruttare al meglio le risorse disponibili. Circa 30 persone lavorano più o meno 24 ore su 24 per far funzionare le cose senza intoppi. "Non ci si ferma e non si parte", dice Hujara, spiegando il ritmo abituale, o meglio la sua mancanza.

Alle otto del mattino i dipendenti si recano ai loro posti, vengono effettuati gli ultimi controlli prima di iniziare le operazioni con gli ospiti alle nove. Quando gli ultimi hanno lasciato la pista alle 16.00 - o anche un po' più tardi - ci sono altre corse di controllo. Se proprio non c'è più nessuno, i due battipista si mettono al lavoro per riportare la pista, che è stata solcata dalle lamine degli sci, al suo stato originale e uniforme. Questa operazione va avanti fino a mezzanotte circa, tempo permettendo. In caso di forti nevicate, il lavoro dei battipista sarebbe vano. Allora si tratta di aspettare e di fare un turno anticipato a partire dalle tre.

La neve appena battuta deve prima assestarsi e indurirsi nell'aria fredda della notte per creare una pista con una buona aderenza il giorno successivo. A questo contribuiscono anche le sottili scanalature che i battipista lasciano sulla superficie. Significa più superficie da attaccare per il freddo e una sensazione più piacevole sugli sci.

Montagna sportiva dolce: sci, slittino, sci di fondo

Non solo i dodici chilometri di piste devono essere battuti, ma anche nove chilometri di pista da slittino e cinque chilometri di pista da sci di fondo. "È un'offerta piuttosto ampia per una sola montagna", afferma soddisfatto Hujara. Anche per l'offerta è stato necessario fare molto: nella parte alta è stata praticamente costruita una nuova area sciistica. La vecchia funivia che portava in cima era diventata obsoleta ed è stata sostituita da una combinazione di seggiovia e gondola. In quest'area sono stati aggiunti anche un nuovo tratto di pista per slittini e una pista panoramica per lo sci di fondo. Ma non è tutto in termini di nuove infrastrutture: anche la rete di cavi è stata sostituita e i cavi in fibra ottica (alias internet e condotti) sono stati portati fino in cima. Attenzione: una ferrovia di montagna richiede molto di più della neve!

Intorno all'anno

I progetti di costruzione sono stati approvati dalla massima autorità funiviaria solo pochi giorni prima dell'inizio della stagione invernale, che a sua volta è iniziata solo cinque settimane dopo la fine dell'attività estiva. Non ci si ferma e non si parte, questo vale sia per gli anni che per i giorni. "Siamo una montagna aperta tutto l'anno. La revisione avviene tra l'inverno e la primavera, l'inverno deve essere sgomberato e le piste preparate per l'attività estiva", dice Hujara.

Rangger Köpfl Essendo un comprensorio sciistico molto piccolo, deve tenere sotto controllo le proprie risorse, dato che anche la riserva d'acqua per l'innevamento non è particolarmente grande. Ma sanno come aiutarsi. I depositi di neve supplementari per la pista da slittino hanno permesso di tenerla aperta per un periodo relativamente lungo lo scorso inverno. La pista da sci di fondo e la pista da slittino sono battute da un'azienda locale esterna che riesce a coprire tutto in un lungo ed elegante anello. I sistemi di gestione della neve altamente tecnologici sono coperti dall'esperienza di una risorsa che non può essere acquistata.

La natura come confine

Nonostante l'entusiasmo per il successo dell'inizio della stagione in "tempo imperiale", ci sono sempre delle sfide, secondo Hujara. A cominciare dalle particolarità dei processi abituali, come il funzionamento notturno per due giorni alla settimana. La battitura può avvenire solo più tardi sui tratti di pista interessati, che hanno quindi meno tempo per raffreddarsi e indurirsi per il giorno successivo.
Poi, naturalmente, c'è il tempo, con cui ogni operazione all'aperto deve fare i conti. Quando è stata costruita la nuova pista, è stato analizzato attentamente come resistere al meglio al vento. Ciò significa che lo skilift può resistere alle raffiche, anche se potrebbe essere un po' scomodo per gli sciatori in pista.

Hujara spiega: "Viviamo con la natura, non contro di essa. Dobbiamo adattarci" Ha osservato che alcuni gruppi di ospiti sono molto meno colpiti dal tempo rispetto ad altri. Gli appassionati di slittino, ad esempio, sono più propensi a dare un dispiacere alla neve e al vento rispetto a coloro che sono in giro per le piste. Rangger Köpfl Diversi gruppi target si riuniscono a : Appassionati di sci e snowboard, slittinisti, appassionati di sci alpinismo, sciatori di fondo e persone che esplorano i sentieri invernali. Secondo Hujara, la coesistenza sorprendentemente pacifica rende possibile la separazione spaziale dei gruppi di interesse: anche sulla piccola Rangger Köpfl c'è abbastanza spazio per tutti con un po' di abilità.

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