Hourra, elle est là ! Avec le WESTbahn à Innsbruck

Je voyage beaucoup en train et j'attendais ce moment depuis longtemps. Le dimanche 11 décembre, c'était chose faite : j'étais là pour le départ du WESTbahn en direction d'Innsbruck.

Pendant longtemps, les usagers du train ont souhaité que le WESTbahn ne se limite pas à Salzbourg au départ de Vienne. Le billet climatique, qui existe depuis octobre 2021, n'a fait que renforcer ce souhait. Lorsque le WESTbahn a annoncé au printemps qu'il continuerait de circuler de Salzbourg jusqu'à Munich, on était plein d'espoir qu'Innsbruck apparaîtrait peut-être bientôt comme destination sur les trains.

C'est désormais chose faite ! L'autorisation a été demandée au début de l'été 2022 et le feu vert a été donné récemment ! Depuis le changement d'horaire du 11 décembre, le WESTbahn circule jusqu'à Innsbruck - trois fois par jour !

J'ai été enthousiasmé, car j'ai déjà utilisé plusieurs fois les services de WESTbahn et, en tant que grand voyageur, c'est pour moi une alternative agréable à la concurrence ÖBB.

La société WESTbahn a été créée en 2011. Suite à un accord de 2009 avec ÖBB Infra sur les capacités d'infrastructure, le trafic longue distance entre Vienne et Salzbourg a pu être lancé. Le point de départ est toujours la gare de l'ouest de Vienne. De 2017 à 2019, WESTbahn a également circulé depuis la gare de Vienne-Praterstern.

Depuis sa création, le matériel roulant de WESTbahn est exclusivement composé de la série KISS du groupe suisse Stadler Rail. Le nom „KISS“ signifie "train de banlieue confortable, innovant et à écartement élevé". Les rames automotrices à deux étages peuvent accueillir 526 passagers sur deux étages. Les trains accessibles atteignent une vitesse maximale de 200 kilomètres par heure. Les trains sont divisés en trois classes : Standard, Comfort et First. Les grandes portes des wagons à plancher bas permettent de monter et de descendre facilement et rapidement. À bord, on profite d'une connexion WLAN gratuite dans des sièges en cuir très ergonomiques. Chaque siège est équipé d'une prise de courant. Un espace appelé WESTcafé propose une machine à café, des boissons fraîches et des snacks. Pour les voyageurs à mobilité réduite, on trouve dans la partie centrale du train deux places pour chaises roulantes qui peuvent être réservées gratuitement.

Depuis le 11 décembre, le WESTbahn circule désormais aussi jusqu'à Innsbruck. Trois fois par jour, elle relie la capitale fédérale à la capitale du Tyrol. Les arrêts au Tyrol se font en plus à Wörgl et Kufstein.

Heures de départ à la gare ouest de Vienne : 7:08/11:08/17:08
Heures de départ à la gare centrale d'Innsbruck : 6:31/12:31/16:31

Arrêts d'Innsbruck à Vienne Innsbruck–Wörgl–Kufstein–Salzburg Hbf–Vöcklabruck–Attnang-Puchheim–Wels–Linz Hbf–Amstetten–Sankt Pölten–Wien Hütteldorf–Wien Westbahnhof

Les billets sont disponibles en ligne, dans les WESTshops (+ 1€) et dans les bureaux de tabac participants (+ 2€).

On voyage particulièrement avantageusement avec le WESTsuperpreis, qui n'est disponible qu'en ligne, à partir de 18,99 euros.

Pour plus d'informations, consultez l'application WESTbahn ou le site westbahn.at.

Avec le Klimaticket Österreich, on voyage sur WESTbahn en Comfort Class, et la réservation des places est gratuite.

Le jour de la première, j'étais en route de Vienne à Innsbruck et je vous ai fait une petite vidéo.

Toutes les photos : © Danijel Jovanovic Photography - www.djphotography.at
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