"Tu te souviens du contrôleur qui avait son propre siège à l'arrière du train ?"
Et effectivement, aujourd'hui encore, le contrôleur est assis là, comme il l'était justement autrefois, tout en vendant assidûment des billets aux clients qui montent dans le train. Les billets sont valables aussi bien pour le trajet que pour la visite du musée qui suit. Le prix : 5 euros pour les adultes et 3 euros pour les enfants de 6 à 14 ans. Pour des raisons de corona, il n'est actuellement possible de monter à bord du train qu'à la gare de Stubaital et à la gare centrale. La raison en est le justificatif 3-G nécessaire, qui est plus facile à contrôler avec deux arrêts.
Le trajet dans le vieux tramway à travers le centre-ville d'Innsbruck a été pour moi une très belle expérience. Les visages souriants des gens au passage montrent clairement à quel point il est important d'entretenir et de préserver les biens anciens. L'automotrice utilisée a été construite en 1960 et provient de la société autrichienne Lohner de Vienne. Le moteur provient de la société Elin. Elle a été en service pour l'IVB - Innsbrucker Verkehrsbetriebe jusqu'en 1988.
Le voyage se termine à la gare de la Stubaital, car c'est là que se trouvent le musée des chemins de fer locaux et la remise des Tiroler Museumsbahnen.
